引用本文:周 鹏,史忠科,陈小锋.城市交通联网控制及其多目标优化实现[J].控制理论与应用,2002,19(2):215~219.[点击复制]
ZHOU Peng,SHI Zhongke,CHEN Xiaofeng.The Network Control of Urban Traffic and Its Multi-objective Optimal Realization[J].Control Theory and Technology,2002,19(2):215~219.[点击复制]
城市交通联网控制及其多目标优化实现
The Network Control of Urban Traffic and Its Multi-objective Optimal Realization
摘要点击 1088  全文点击 1861  投稿时间：1999-11-11  修订日期：2001-04-06
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DOI编号  
  2002,19(2):215-219
中文关键词  城市交通  多目标优化  遗传算法
英文关键词  urban traffic  multi-objective optimization  genetic algorithms
基金项目  国家杰出青年基金(69925306)资助项目.
作者单位E-mail
周 鹏 西北工业大学 空中交通管理系统研究所，西安 710072 zkeshi@nwpu.edu.cn 
史忠科 西北工业大学 空中交通管理系统研究所，西安 710073  
陈小锋 西北工业大学 空中交通管理系统研究所，西安 710074  
中文摘要
      从城市交通的宏观动态特性出发, 提出了城市交通的动态多车道、四相位网络模型, 并给出了多目标优化性能指标及其约束条件. 采用了遗传算法进行多目标优化. 仿真结果表明本文的方案是可行的.
英文摘要
      From the macrocosm character of urban traffic, this paper processes the dynamic multi-driveway four_phase network model of urban traffic and gives the multi-objective optimal property index with its constraints. Simultaneously, by applying the genetic algorithms, the paper accomplishes the multi-objective optimization. The simulation results testify the feasibility of the program.